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“排放门”再发酵!戴姆勒被罚68.16亿,大众掌门人遭指控

当地时间9月24日,德国斯托克加检察官宣布,德国汽车业巨头之一的戴姆勒集团处以8.7亿欧元(约9.6亿美元/68.16亿元人民币)的罚款。原因是德国检察官在调查销售带有欺诈行为的柴油车时,发现戴姆勒由于“过失”而违反了规定。

根据起诉书的调查结果,由于“过失”,违反规定导致戴姆勒的部分柴油车从2008年开始使用,其氮氧化物排放不符合法规要求,涉及总量684,000辆。出售模型。

面对这种情况,德国检察官要求德国运输部开始召回684,000个型号。但是,由于技术和相关法律要求,戴姆勒集团拒绝了这一要求。今天,戴姆勒同意不质疑罚款,并认为这是解决事件的最好,最全面的方法。

在8.7亿欧元的巨额罚款中,有400万欧元是制裁的一部分,低于法律规定的最高制裁。其余的8.66亿欧元是回收的一部分,金额取决于戴姆勒的盈利状况。

在处罚消息传出后,戴姆勒股价下跌了1.3%。不过,戴姆勒表示,此次罚款不会影响今年第三季度的收入,因为7月份发布的第二份财务报告显示,戴姆勒的税前利息为15.6亿欧元,这也是9年后的结果。第一个季度亏损主要是由于42亿欧元的特殊支出,其中包括预留给柴油车辆的资金。

在戴姆勒被罚款的同一天,德国检察官向法院提起公诉,指控大众汽车集团的最高领导人赫伯特迪斯(Herbert Diss)和董事长潘石涉嫌操纵市场。原因是他们无法及时通知投资者有关“卸货门”丑闻的信息。

但是大众汽车集团立即做出回应。大众汽车集团监督委员会对所谓的高管表示支持,并拒绝了德国检方关于企业高管行为符合披露原则的指控。

董事长潘石(Pan Shi)表示,大众汽车集团的“排放门”事件于2015年9月首次曝光,当时潘石正担任大众汽车集团首席财务官,他无法预见到公司会故意违反规定。操纵排放以及对美国当局的金融制裁更加不可预测。

因此,控方的指控令人难以置信,毫无根据。首席执行官迪斯(Dith)最初是宝马集团的董事。排放丑闻爆发后,距他成为大众汽车品牌全球首席执行官仅两个月。

自从大众集团承认有1100万辆柴油机车型使用软件欺骗废气排放以来,大众集团已经支付了总计超过300亿欧元的罚款和其他费用,相当于2343亿元人民币。

去年10月,慕尼黑检察官向奥迪品牌发出了9亿欧元的罚单,以终止其监管。今年5月,保时捷品牌和零部件供应巨头博世集团也因“排放门”被罚款5.35亿欧元和9000万欧元。

德国汽车行业一直严谨细致,但如今,德国汽车巨头因柴油车排放作弊而受到了一次又一次的惩罚,这无疑对悠久的品牌形象造成了巨大的打击。同时,在全球经济不景气的情况下,巨额罚款对公司的盈利能力也是一个挑战。

但是,所有这一切的结果最终是,现在的惩罚不过是原始愚蠢的代价。